A bútorok perspektívája

Van egy kevéssé ismert hely Magyarországon, ahol történeti ívében lehet megtekinteni bútoraink kialakulását. A civilizációs fejlődés külön szakasza az, amelyben az emberek már a bútoraik készítésével és apró részleteik kimunkálásával töltik az idejüket.

Először természetesen a templomok, a főurak, nagyurak bútorait díszítik fel, aztán a kor módosabb középosztálya, a városi polgárok között terjed el a bútorok szépítésének kultúrája. A fejlődés a díszes vezéri székektől, egy-egy ruhatároló és eszköztartó ládától halad a bútorok egyre tekintélyesebb választékáig.

A bútorok kezdetben a reprezentációt szolgálják, s csak az utóbbi 200-300 évben kezdenek hétköznapi használati eszközökké válni. Mára a bútorok elvesztették misztikumukat. A múltban azonban érzelmi, lelki, vallási, értelmi üzeneteket hordoztak. A Nagytétényben található kastélymúzeum termeiben a gótikától a 19. század elejének első polgári bútorművészetéig, a biedermeierig látható a bútorok fejlődése. A kiállítás élményéről nem érdemes beszélni, mert a fotóművész képei minden szónál pontosabban adják át a hely hangulatát.

 Forrás: AKE magazin 2008

Hozzáadott érték - A luxusautók fái

Az autók teljesen technizált eszközök. Vasból, alumíniumból, acélból, műanyagból vannak összerakva. De még ha óriási is a motorteljesítményük, mint a Maserati Quattroporténak, az emberhez méltó teret szövetek, bőr, s fa elemek alakítják ki. Természetes eredetű anyagok.

A Maserati 300-400 lóereje száguldásra való, arra, hogy elvesszünk a sebességben. Bikaerős, mint a legnagyobb jaguárok, mégis szükségünk van arra, hogy a természetfeletti sebességet ne egy száguldó gép, hanem az otthonosságot, a megfogható, természetes miliő ölelje körül. Mahagóni, rózsafa, tölgyfa és diófa teremti meg ezekben a luxusautókban a káprázatos hangulatot.

A Range Rover a britek Afrika terepjárójából vált luxusmárkává. Bár ma már inkább városi terepjáró, de a képességei terepjárásra is alkalmassá teszik. A belseje a terepjárók funkcionalitását és a modern luxus követelményeit elégíti ki. Minden olyan kütyü megvan benne, ami a másik kettő autóban a kényelmet szolgálja. De még ebben az autóban is sok fa van. A nagyvárosi világban ez hordozza a luxus elengedhetetlen elemét. Hiszen nem csak Afrikától vagyunk távol, hanem a természettől is.

A legújabb Jaguar, az XF zömökebb, mint a nagy Jag-ek, sportosabb kinézetű, mint elődje a Jaguar S-Type. Az előd a retró stílust képviselte, a Jajuar MARK II-t, a hatvanas évek brit filmjeiben gyakran feltűnő autót idézte vissza. A legújabb viszont sportos, trendi, sokkal fiatalosabb, kevésbé nehezedik rá a luxus súlya. A belső olyan modern, mint a BNW 5-ös szériája: egybefüggő vonalak és letisztultság, high-tech ígéret minden részletben. De amikor a végső részleteket kellett hozzáadni, egy valami nem maradhatott ki: a fa. A fa, amely az új XF-ben több mint amennyi a MARK II-ben volt. A fa, amely az elidegenítő modernitást és a fényűző letisztultságot kiemeli a sterilitásból, s a szabad vonalakban burjánzó természetesség nyomaival töri meg a szintetikus luxust. A fa elemek igaziak, diófából és tölgyfából vannak. De ma már a fa csak kiegészítő elem. A kilencvenes éves XK-jában még burjánzott a fa belső. Az XF-nek van olyan változata is, amely karbon fekete anyaggal helyettesíti a fát. Ebben a változatban nyoma sincs a természetességnek. Sokan a jövő egyik lehetséges megoldását látják benne. Lehet választani, hogy melyik tetszik jobban…
Forrás: AKE Magazin 2008

A méltóságos fa

Ma nagyon meglepő lenne, ha egy vállalat, egy iskola, egy közintézmény, hatalmas, több ember magasságú, megmozdítani is nehéz, tíz centis vastagságú faajtót rendelne az épület reprezentatív bejárati ajtajának. Meghökkennénk ezen az ötleten, s azonnal azt számolgatnánk, mennyibe is kerülhetett ez. Ugyanezt nem kérdezzük meg egy hatalmas automatikus fotocella által működtetett üvegajtó láttán, amelynek a méretei ugyanakkorák, mint a régi faajtók. Mi már a reprezentatív faépítészet utáni korszakban élünk, amikor a hatalmas faajtók, lakáson belül lévő, fából készült falak csodálkozást keltenek bennünk.

Menjük vissza abba a korba, amelyben a fa volt a reprezentáció, a hatalom, a presztízs, az ámulat tárgya. Ez még a szintetikus kor előtti időszak volt, amikor a városi emberek hatalmuk, sikerük és a közintézményektől elvárt presztízs megmutatására ámulatot keltő, óriási faajtókkal, kézműves módon megformázott díszítő elemekkel kápráztatták el saját magukat.

A kőépületek szemet gyönyörködtető díszítésére használták a fát az épületeken kívül, s a városokban elvesztett természetesség megteremtésére hívták segítségül a fényűző vastagsággal, méretekben és mennyiségben legyártott fabelsőket, amelyek tárgyalók, nappalik, fogadószobák belső terét borították – szó szerint faltól falig.

A 19. század és 20. század fordulójától a 20. század harmincas éveiig volt az utolsó időszak, amikor a fa hatalmas méretekben reprezentálta a tervezők elképzeléseit a nagyságról. A fa már osztozott az üveggel, s a fémdíszekkel, de még a történelemben utoljára meghatározó emléke maradt a korszaknak.

20 éve Önökért - AKE

A szombathelyi székhelyű AKE Hungária Kft. 2010-ben ünnepelte működésének huszadik évfordulóját. Ennek apropójából került sor a Ligno Novum vásár keretein belül egy jubileumi estre, melyen számos partner, barát és kolléga vett részt, idézte fel az elmúlt két évtized történeteit, melyek hol mosolyt csaltak az arcokra, hol pedig a nehezebb pillanatokban szükséges összefogásra hívták fel a figyelmet.

 A faipari szerszámgyártás területén nagy múltra visszatekintő cég az 1960 óta működő német AKE csoport tagja. A 90-es évek végén a német tulajdonos, Albert Knebel felismerte a Közép-európai régióban zajló változások jelentőségét, s a rendszerváltást követően, 1990-ben német és magyar befektetőkkel együtt megalapította a KSS Kft-t, amely akkoriban 5 fővel 250 m²-en szolgálta ki gépekkel és szerszámokkal a magyar faiparosokat. A KSS kereskedelmi, szerszámélezési és gyártási tevékenységet folytatott. Az AKE csoporton belül is nagy jelentősége volt a nyugat-dunántúli üzemnek, hiszen addig csak a német anyavállalat balingeni üzemében folyt gyártás. 1991. február 12. fontos napnak számít a vállalat életében, ugyanis akkor készült el az első HM-körfűrészlap 54 HM-váltófoggal.  

Később a faipar változásaira, illetve a keresleti oldal egyre fokozódó igényeire rugalmasan reagálva elindult a marószerszámok gyártása is.  A dinamikusan fejlődő vállalkozás 1997-ben a magyar piacon egyedülálló beruházásba kezdett, beszerzett egy gyémánt élanyagú szerszámok élezésére alkalmas élezőgépet.

1997 más szempontból is fordulópontot jelentett: Knebel úr többségi tulajdonos lett, a cég hivatalos nevét AKE Hungária Kft-re módosították, valamint szintén ebben az évben alakult meg az első leányvállalat Topolyán, Szerbiában, majd két évvel később a romániai Szatmárnémetiben.

A folyamatos innováció, bővítések és a dolgozói létszám emelkedése következtében a régi üzem szűkösnek bizonyult, így 2000 májusa óta a cég egy 3200m²-es modern telephelyen működik Szombathely egyik új ipari parkjában.  Az új évezred is bővelkedett meghatározó fordulatokban.  2004-ben Magyarországra helyezték az egyik vezető termék, a tömörfa vágásához használható Mustang fűrészek gyártását. Azért is különösen fontos ez a momentum, mivel ennek során a hagyományos körfűrészek technológiai gyártásfolyamatai mellett kiemelkedő szerep jut az minőségi élőmunkának is. Világszerte csak nagyon kevesen alkalmazzák a feszítés és egyengetés technológiáját, amely nagymértékben befolyásolja a végtermék vágásminőségét, élettartamát.

Napjainkra közel 100 dolgozóval működik a cég Magyarországon, s további 40 kolléga dolgozik az AKE Hungária Kft. szerb és román leányvállalataiban.

A szakértelem, a sok éves tapasztalat és a szakma iránti elkötelezettség teszi lehetővé azt, hogy a hagyományos megrendeléseken kielégítése mellett a partnerek egyedi igényeire is azonnal és hatékonyan tudjon reagálni az AKE. Számos vásárdíj is bizonyítja, hogy a szakmában az AKE márkanév egyet jelent a minőséggel, a megbízhatósággal és kreativitással. Válassza Ön is bizalommal a perfekt megoldások szállítóját.